El PMUS de Crevillent se concibe como un documento director que enmarca objetivos y planificación a corto, medio y largo plazo. Este marco engloba programas de actuación y propuestas que serán modificadas en el tiempo, a través de una continua revisión y evaluación de las mismas como son:

  1. La inclusión de un horizonte a largo plazo, que permite asumir objetivos ambiciosos de sostenibilidad, reducción de emisiones, balance energético y reparto modal, así como objetivos de índole social. Son, éstos, objetivos que no pueden ser conseguidos a corto plazo pero imprescindibles para marcar la línea de trabajo de los programas de movilidad actuales.
  2. El PMUS de Crevillent debe englobar todas las políticas de movilidad urbana a desarrollar por el Ayuntamiento de la ciudad. Así, se trata de un documento integrador de las distintas acciones encaminadas a modificar e incidir en las pautas de movilidad del ciudadano.
  3. Se trata de un Plan vivo, que evoluciona con el tiempo. Los programas que se incluyen en el PMUS pueden modificarse a lo largo del tiempo para adaptarse a las necesidades cambiantes de la movilidad urbana.
  4. Por último, es un plan que debe ser evaluado a través de indicadores de movilidad adecuados.

La fase de propuestas del PMUS se llevarán a cabo teniendo en cuenta la determinación de las cinco Políticas Básicas:

  1. Fomentar los modos de transporte no motorizados.
  2. Potenciar un mayor peso del transporte público respecto al automóvil privado en el reparto modal.
  3. Conseguir un uso más adecuado, social y ambientalmente óptimo del espacio público.
  4. Incidir sobre la conducta de movilidad de los ciudadanos.
  5. Contribuir a la planificación sostenible del desarrollo.

Las políticas antes mencionadas, se desdoblan en Áreas de Intervención del Plan.

Cada una de ellas tiene objetivos específicos y da lugar a un paquete de programas y medidas de actuación. Las áreas incluidas en el Plan serán las siguientes:

  1. Movilidad peatonal
  2. Movilidad ciclista
  3. Transporte público
  4. Ordenación del tráfico
  5. Aparcamientos
  6. Gestión de la movilidad para colectivos específicos con rutas seguras.

Con el programa de actuación desarrollado, se busca modificar notablemente las tendencias actuales de movilidad, reducir el impacto ambiental del transporte, mejorar el balance energético y promover un desarrollo urbanístico sostenible.